“十四五”时期汽车产业将迎来战略机遇期，中国新能源汽车的普及会加速，智能化技术更会带来汽车全产业链甚至包括市场终端服务的变革，为中国汽车产业在下一个5年甚至到2035年，奠定更扎实的基础。中国汽车市场的产销量也会稳步增长，到2025年销量更是有望达到3000万辆的历史新高。

”中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）常务副会长兼秘书长付炳锋认为，面对汽车产业的百年未有之大变局，智能化技术推动了汽车全产业链的变革，而且中国在新一代信息技术和智能化领域具备创新优势，这也为中国汽车产业创造了一个非常好的战略机遇期。“现在中国头部车企的研发和制造技术与大型跨国汽车公司的差距越来越小。在新能源和智能网联方面甚至还走到了世界前列。在未来，中国自主品牌将进入快速发展的时期。”

为此，中国汽车画报&财经网汽车与付秘书长进行了深入交流。

中国汽车画报&财经网汽车：2021年开年，中国汽车市场的开局成绩不错。今年又是“十四五”的开局之年。对于未来五年，您对汽车产业有何判断？

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋：众所周知，汽车产业经过近十几年的快速发展，从2017年产销量到了最高点之后，2018年便开始下降，并延续到2019年。在经过连续两年下降后，各方都对2020年是否能实现企稳表现出重大关切。但2020年开局暴发的新冠疫情，给全产业带来严重冲击。

2020年一季度，中国汽车市场损失了近一个月的销量。可喜的是下半年基本追平。我觉得这跟政府对汽车产业的巨大支持密不可分。各大车企也乘势而为，抓住了消费者的购车需求。中国汽车产业走完“十三五”最后一年，获得了远超预期的业绩。这对今后五年的发展奠定了一个非常好的基础。

汽车产业作为国民经济支柱产业，在制造业乃至整个中国经济的转型升级中，都是一个主题。汽车向新能源转型，这是中国从汽车大国迈向汽车强国发展的必由之路，也是国家能源战略的关键一环。中国作为一个负责任的大国，在碳达峰及碳中和的目标中积极兑现自己的责任。

值得指出的是，其实早在十多年前，政府主管部门以及业内很多专家学者及有识之士，就把新能源作为汽车产业转型的关键方向进行布局。这充分体现了国家战略的前瞻性，也给中国汽车产业带来了巨大的发展机遇。

目前中国在新一代信息技术和智能化领域的产业化方面实现了世界领先。这种优势和汽车产业向新能源转型升级结合后，将给汽车产业的腾飞插上一对更为有力的翅膀。早在2014年与2015年，很多中国车企已经把先进的互联网技术应用到汽车上。这几年迭加智能技术、自动驾驶技术的不断成熟，汽车产品已经演变成一个移动智能终端。所以，“十四五”时期将是汽车产业实现飞跃式发展的重要战略机遇期。智能化技术会带来汽车全产业链甚至包括市场终端服务的变革，为中国汽车产业在下一个五年，甚至到2035年，都提供了重要的竞争平台。我相信中国车企一定能够抓住战略机遇。

党的十九届五中全会设定了2035年远景目标，给未来发展创造了无限空间。现在汽车产业、信息技术产业，还有能源产业的发展，都在党中央国务院的整体战略框架下稳步前行。因此，我坚信汽车产业将会迎来未来5～15年的战略机遇期。

在发展过程中，中国一定还是世界上最大的汽车市场。全球各大汽车厂商也会给予高度关注，会把先进技术，甚至研发前端都转移到中国，共同促进中国汽车产业成为全球汽车产业领头羊。在这一过程中，中国品牌也会进入一个全新的发展阶段。现在中国头部车企的研发和制造技术，和大型跨国汽车集团的差距也越来越小，而且在某些领域可能还有所超越。比如，新能源和智能网联方面。在国内大循环和国内国际双循环的新发展格局中，中国品牌将和世界知名品牌逐渐实现齐头并进，共同推动世界汽车产业的健康发展。

中国汽车画报&财经网汽车：现在中国汽车产业要打造核心竞争力，主要是从哪些方面着手？

付炳锋：一方面传统制造技术要不断升级，进一步缩小和国外知名品牌的差距；另一方面，汽车产业应该勇于担当，引领各行各业进行创新，进行产业化应用。像先进材料、电子信息，包括软件领域，这些都是汽车未来要集成的，要做好集成创新。在集成创新过程中，要有国家责任担当，核心技术一定要掌握在我们自己手里。

中国汽车画报&财经网汽车：在我国碳达峰及碳中和的历史进程中，新能源汽车将会扮演什么角色？

付炳锋：我国政府庄严承诺碳达峰及碳中和战略目标后，各行各业都在去研究测算关于碳排放未来的控制预期。汽车产业也不例外，中汽协会很早就介入这一课题。早在2019年我们就和英国一家机构合作，预测汽车产业关于碳排放的变化规律。目前，中国在包括氢能源利用在内的新能源汽车普及应用方面已经走在世界前列。这些都给碳排放的控制做出较大贡献。随着新能源汽车的保有量持续增加，汽车的碳排放将进一步得到控制，最终为完成碳达峰、碳中和目标做出汽车行业应有的贡献。

中国汽车画报&财经网汽车：现在这一波技术浪潮，被普遍认为是汽车产业发展100多年来最重要的一次技术革命，怎么看待这场百年未有之大变局？

付炳锋：首先还是技术的飞跃发展，给汽车产业带来了全新的生态。这个新的生态实际上也是来自市场端的变化，即人们对汽车的消费理念发生了变化。汽车企业要通过智能化、电动化、数字化这一系列的变革应对未来市场的巨变。